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技術資料

康迪泰克FD 530-22 CI皮囊式氣缸可減震

時間: 2022-11-15 16:03 瀏覽次數(shù):
康迪泰克FD 530-22 CI皮囊式氣缸可減震
如今康迪泰克FD 530-22 CI皮囊式氣缸機熱處理方法能耗很高,空氣污染比較嚴重。這明顯不符當今的環(huán)保理念。加強熱處理方法綠色環(huán)保已變成領域的重中之重。在熱處理方法全過程中產(chǎn)生的問題,與熱處理設備的階段可以采用的首要對策有:選擇動能,選擇爐型,持續(xù)爐優(yōu)于周期爐,圓爐優(yōu)于方爐。
與此同時,提高爐體產(chǎn)品結構設計,減少盡量選用儲熱少、保溫隔熱性好的質輕耐火保溫材料。并吸入氣體;提高引燃全過程,選擇和控制引燃軟件。靈活運用余熱回收。選用紅外感應輻射源烤漆工藝涂層,用以加氣磚和化學纖維的復合型爐料可節(jié)能環(huán)保50上下,用以然料爐可節(jié)能環(huán)保10-30皮囊式氣缸機,加溫時間可降低20-40;降低熱處理方法專用工具和工裝夾具導致的熱損害等。
康迪泰克FD 530-22 CI皮囊式氣缸普遍的不脫卸式連接包括電焊、鉚合和間隙配合連接等,在其中間隙配合連接多用以軸和孔互相配合。為了方便完成間隙配合連接,常見的方法有壓互相配合、熱膨脹互相配合和熱縮互相配合。一般可以選用鉚合方法,關鍵的或高的設備要想選用熱脹冷縮的方法。不脫卸式的連接在應用歷程中不拆卸聯(lián)接件零件。
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