空氣彈簧的彎曲系統(tǒng)的震動特點

1.塑膠材料彎曲剛度系統(tǒng)對一階固有頻率的危害。實驗結果顯示，橡膠氣囊原材料的彎曲剛度對空氣彈簧的彎曲剛度危害非常大，這也是空氣彈簧彎曲剛度標準偏差與試驗值不一樣的緣故。橡膠氣囊原材料的彎曲剛度越大，空氣彈簧的彎曲剛度越大，一階固有頻率越高。結果，提升了操作系統(tǒng)的小輸出功率。因而，橡膠氣囊減振系統(tǒng)軟件應減少原材料彎曲剛度和共振頻率，使空氣彈簧彈簧減振器的承載力獲得充足保存，系統(tǒng)軟件的小輸出功率低至很有可能的。

2.當振動平臺橫著震動時，簧片膠丸塑膠材料的彎曲剛度要大很多。塑膠空氣彈簧具備綿軟的車體構造，具備徑向、橫著和轉動轉為的綜合性減振實際效果。當振動分析臺水準震動時，簧囊塑膠材料的彎曲剛度要大很多。

3.在空氣彈簧和額外制動氣室中間設定一個單向節(jié)流閥孔。當空氣過節(jié)流閥孔時振動平臺氣體氣襄，一部分震動動能因摩擦阻力而被消化吸收，具有彈簧減振器減震功效。除開危害系統(tǒng)軟件的強度和共振頻率外，節(jié)流閥孔的尺寸關鍵危害系統(tǒng)軟件的減振。

系統(tǒng)軟件彎曲剛度隨電子節(jié)氣門開啟度擴大而減少，減振隨節(jié)出氣孔規(guī)格擴大而減少。提升箱體容積會減少系統(tǒng)軟件的彎曲剛度，提升阻尼系數(shù)，提升鼓勵工作頻率會提升系統(tǒng)軟件的彎曲剛度。,減少系統(tǒng)軟件的阻尼系數(shù)，靜負載的轉變系統(tǒng)對的震動特點危害并不大?？諝鈴椈删邆浞蔷€性特點，因而其特點線可按照必須設計方案為理想化曲線圖。

空氣彈簧的彎曲剛度伴隨著負荷的變動而轉變，因而在一切負載下其原有振動頻率都不容易產生變化振動平臺氣體氣襄，進而使扭簧設備具備幾乎同樣的特性。

空氣彈簧的強度可以按照必須根據(jù)更改額外制動氣室的容量來挑選，并且可以選用在很低的水準。