日本橫濱YokohamaCZF-300-3空氣彈簧的尺寸
CZF-300-3降低共振頻率，使空氣彈簧的承載力有充足的容量。系統(tǒng)的功率應(yīng)盡量低。當(dāng)振動(dòng)平臺水平振動(dòng)時(shí)，橡膠棒的材料的彎曲剛度要大許多。具有切向、水平、旋轉(zhuǎn)綜合型減震實(shí)際效果。當(dāng)可靠性分析臺規(guī)范晃動(dòng)時(shí)，絨球材料的彎曲剛度要大許多。
單向節(jié)流閥孔位于空氣彈簧和額外制動(dòng)氣室之間。當(dāng)追隨單向節(jié)流閥孔時(shí)，由于摩阻，一部分聲機(jī)械能被消化。因此，它當(dāng)做減震劑。除了系統(tǒng)的抗壓強(qiáng)度和共振頻率外，孔口的尺寸對電腦操作系統(tǒng)的減震也很重要。系統(tǒng)的彎曲應(yīng)變伴隨著電子油門打開度的提升而減少。
CZF-300-3減震量伴隨著電子油門孔的擴(kuò)張先擴(kuò)大后降低。額外箱體容量的擴(kuò)大會(huì)降低系統(tǒng)軟件的彎曲應(yīng)變，提高阻尼力，推動(dòng)頻率的提高。提升系統(tǒng)的彎曲剛度。在密封性容器中充進(jìn)壓縮空氣，運(yùn)用的流體密度來完成其作用。負(fù)荷擴(kuò)大時(shí)囊式方式，定量分析被縮小，標(biāo)準(zhǔn)氣壓上升，彎曲剛度擴(kuò)大。相反，當(dāng)負(fù)荷降低時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)氣壓降低，彎曲剛度降低。氣襄內(nèi)層為密封性橡膠，表層為耐磨性能橡膠。氣襄的上下蓋密封性氣襄。